Bună tuturor, sunt Jake de la echipa de rafturi de navete de aici – haideți să trecem la urmă, dacă conduceți un depozit cu rafturi de navete radio (racking RS), știți că numărarea stocurilor poate fi ca și cum ați părea pisici. O mișcare greșită cu navetele, un palet scanat greșit sau chiar o minuscul apariție a software-ului și dintr-o dată numerele de stoc sunt oprite, costând timp, bani și somn. Fiind o persoană care furnizează soluții de stocare automată de peste 10 ani, am văzut partea mea echitabilă de numărare a dezastrelor (și a câștigurilor) cu sisteme precum Sistemul nostru de transfer de depozit, așa că haideți să vorbim despre cum să obținem exact această precizie, fără a trage toate nopțile.
În primul rând, să clarificăm un lucru: rafturile RS nu sunt vechea configurație „numără fiecare paletă manual”. Ar trebui să fie automatizat, așa că de ce atât de multe echipe încă îl tratează ca pe rafturi manuale? Am vizitat site-uri în care o navetă s-a blocat deoarece a omis o verificare săptămânală și asta însemna că 20 de paleți stăteau pe o bandă fără înregistrare digitală. Sau un altul în care au folosit scanere de coduri de bare vechi de 10 ani care nu puteau ridica etichetele de pe paleți stivuiți – ceea ce a adăugat o eroare de numărare de 12% înainte de a ajusta măcar sistemul de transfer. Să împărțim acest lucru în pași acționați, din lumea reală, fără jargon corporativ.
Începeți cu elementele de bază: calibrați-vă navetele radio așa cum ați calibra o cântar. Știu, știu – „îl calibrăm o dată când îl instalăm”. Dar iată treaba: navetele mută sute de paleți pe zi, funcționează cu baterii reîncărcabile care devin neplăcute în timp și chiar și podeaua depozitului, care se așează puțin, le poate strica înălțimea sau poziționarea. Trimestrul trecut, am lucrat cu un client din Atlanta care număra 8 ore în fiecare noapte și încă lipsește peste 50 de SKU-uri pe săptămână. S-a dovedit că navetele lor erau oprite cu 1,2 inci pe 3 benzi – suficient pentru ca scanerele montate pe navete să nu poată citi codurile de bare ale paleților. Odată ce au făcut o calibrare rapidă (durează 20 de minute pe bandă, max), timpul lor de numărare a scăzut la 2 ore și erorile au scăzut la mai puțin de 0,5%. Dacă aveți nevoie de specificațiile oficiale sau de o explicație, consultați pagina noastră Shuttle Pallet Racking System pentru sfaturi de întreținere adaptate acestei sarcini exacte. Sfat de profesionist: faceți o calibrare a benzii la începutul fiecărei ture dacă utilizați bunuri de mare capacitate, nu doar o dată pe lună.
În continuare, nu te mai baza doar pe scanările codurilor de bare – folosește propriile date ale navetei, nu doar WMS-ul tău. Văd că atât de multe echipe tratează WMS (Warehouse Management System) ca pe Evanghelie, dar WMS știe doar ce îi spui. Naveta radio mută de fapt paleți, așa că are propriul său jurnal încorporat pentru fiecare încărcătură: pe ce bandă a fost aruncată, când, cât a cântărit, chiar dacă a fost stivuită corect. Un client din Chicago își folosea singur numărul WMS și spunea că aveau 120 de paleți de pizza congelată în Lane 7 – dar jurnalul navetei arăta că a scăzut acolo doar 95, iar restul au fost direcționați greșit către Lane 8 din cauza unui semnal Wi-Fi prost. Aceasta este o eroare de numărare cauzată de ignorarea datelor proprii ale navetei. I-am ajutat să integreze jurnalele în timp real ale navetei cu WMS-ul lor, iar acum fiecare număr face referire încrucișată la cele două, astfel încât paleții dirijați greșit sunt prinși instantaneu. Dacă sunteți în căutarea unui sistem care este proiectat să se sincronizeze fără probleme, sistemul nostru de depozitare automată pentru rafturi radio pentru paleți este construit cu acea integrare în față și în centru – nu sunt necesare instrumente neplăcute de la terți.
Nu dormi pe chestiile mici: etichetarea paleților și accesul cu navetă. Stai, etichetezi paleții, nu? Dar le etichetezi la fel de fiecare dată? Am văzut paleți în care codul de bare este pe față într-o săptămână, pe lateral următoarea sau acoperiți cu folie termocontractabilă, așa că este pe jumătate ascuns. Scanerele navetelor sunt bune, dar nu sunt cititoare de minți. O altă problemă comună: unele echipe blochează punctele de acces ale navetei cu paleți goali sau stocuri excesive, astfel încât naveta nu se poate deplasa într-un loc pentru a-și actualiza jurnalul, ceea ce duce la intrări lipsă. Aceasta este o soluție simplă – marcați zonele libere de acces cu bandă adezivă și antrenați-vă culegerii să nu lase nimic care să blocheze calea navetei. Avem o secțiune întreagă despre cele mai bune practici pentru etichetare și întreținerea navetei pe pagina noastră Smart Automated Warehouse Storage, dacă aveți nevoie de o fișă rapidă pentru echipa dvs.
Iată una mai mare: faceți numărătoarele punctuale în loc de numărări pe ciclu complet și utilizați naveta pentru a face acest lucru mai ușor. Numărările ciclului complet înseamnă că opriți operațiunile pentru o zi pentru a număra fiecare palet – este o durere și, de obicei, atunci când apar erori pentru că toată lumea se grăbește. Numărările punctuale înseamnă că alegeți o bandă aleatorie, trageți naveta și numărați paleții acolo, făcând referințe încrucișate cu jurnalul navetei. Deoarece naveta este deja în mișcare, de ce să nu o folosiți pentru a face treaba pentru dvs.? Am avut un client în Dallas care obișnuia să facă numărătoare complete în fiecare lună, costându-i de fiecare dată 15.000 de dolari în productivitate pierdută. Acum efectuează 2 numărări de puncte pe săptămână – una pentru SKU-uri care se mișcă rapid, una pentru lentă – și asta este suficient pentru a detecta discrepanțele devreme. Naveta chiar creează automat un jurnal digital al numărului de puncte, astfel încât nu trebuie să introduceți numerele manual. Gata cu eroarea umană de a scrie numere greșite.
Stai, hai să vorbim despre Wi-Fi. Acesta este eroul necunoscut al preciziei de racking RS. Dacă Wi-Fi-ul dvs. este neregulat, naveta nu poate trimite date în timp real, așa că s-ar putea crede că un palet se află pe Banda 3 atunci când este de fapt pe Banda 5 - și aceasta se afișează ca o eroare de numărare. Am avut un client în Miami unde semnalul său Wi-Fi a scăzut la 1 bar pe benzile din spate și asta a cauzat 20% din erorile de numărare timp de 3 luni. Au instalat câteva puncte de acces suplimentare și au rezolvat imediat 90% din problemă. Nu aveți nevoie de Wi-Fi industrial super costisitor, doar asigurați-vă că fiecare bandă are cel puțin 2 bare de semnal acolo unde naveta se oprește. Testați-l și în orele de vârf – nu doar la 2 dimineața, când nimeni nu îl folosește. Un audit rapid Wi-Fi durează o oră și vă scutește de ore de numărare dureri de cap.
Acum, să ne adresăm elefantului din cameră: actualizări de software. Știu, actualizarea software-ului de sistem este cea mai proastă, înseamnă timp de nefuncționare și se pare că nu este niciodată importantă. Dar software-ul de transfer învechit poate provoca tot felul de erori care aruncă numerele de numărare. Anul trecut, am avut un client care a omis 3 actualizări de software pentru sistemul său de transfer și a început să raporteze greșit greutățile paleților – ceea ce a făcut ca WMS-ul să creadă că un palet era gol atunci când era de fapt plin, ceea ce duce la „lipsă” de inventar. O actualizare de software de 30 de minute a rezolvat-o. Le reamintim mereu clienților că sistemele noastre primesc alerte de actualizare automate prin e-mail și le pot programa în timpul orelor lente - nu este nevoie să se închidă toată ziua. Dacă utilizați echipamentul nostru, puteți consulta pagina Rafturi de depozitare de înaltă performanță Shuttle Racking pentru informații despre cum să configurați actualizările și depanarea.
Permiteți-mi să închei acest lucru cu un exemplu real care mi-a rămas. Un client din Detroit își număra sistemul de rafturi RS și primea 8-10% erori în fiecare lună, ceea ce îi costa mii de articole supra-aprovizionate (taxe de depozitare irosite) și epuizări de stoc (vânzări pierdute). Au încercat totul: scanere noi, numărătoare manuale, personal suplimentar. În cele din urmă, au făcut toate lucrurile despre care am vorbit: au calibrat navetele, și-au actualizat WMS-ul pentru a se sincroniza cu jurnalele de transfer, și-au reparat conexiunea Wi-Fi și au început să facă numărătoare de puncte în loc de cicluri complete. În decurs de două luni, erorile lor de numărare au scăzut la 0,3% și au economisit 22.000 USD numai în primul trimestru din reducerea stocurilor excesive și a epuizării stocurilor. Aceasta nu este o soluție magică - este utilizarea corectă a sistemului pe care îl aveți deja.
Uite, rafturile pentru navete radio ar trebui să facă gestionarea stocurilor mai ușoară, nu mai dificilă. Cea mai mare greșeală pe care o fac echipele este să-l trateze ca pe un sistem manual obișnuit de rafturi, atunci când este un instrument automat care are toate datele de care aveți nevoie încorporate. Nu trebuie să reinventați roata - doar luați puțin timp pentru a regla părțile mici, sincronizați datele și utilizați instrumentele pe care sistemul vi le oferă deja.
Dacă vă gândiți să vă actualizați actualele rafturi RS sau aveți nevoie de ajutor pentru optimizarea sistemului pe care îl aveți deja, echipa noastră este aici pentru a vă ghida prin fiecare pas. Am lucrat cu depozite de toate dimensiunile, de la configurații mici de 10.000 de metri pătrați până la centre de distribuție masive, așa că știm ce funcționează în medii reale, aglomerate. Nu lăsați ca numărătoarea greșită să vă transforme sistemul automat într-o bătaie de cap – contactați echipa noastră pentru a discuta despre ce se întâmplă cu configurația dvs. și vă putem îndruma către soluțiile potrivite, fie că este o reglare rapidă sau un sistem complet care se potrivește nevoilor dvs.
REFERINȚE:
- Consiliul de Educație și Cercetare a Depozitului. (2022). Raport privind acuratețea și eficiența operațională a sistemelor automate de stocare și recuperare (AS/RS). Presa WERC.
- Asociația Industriei de Manipulare a Materialelor. (2023). Cele mai bune practici pentru întreținerea rafturilor de navetă radio și reconcilierea stocurilor. Buletinul Tehnic MHIA.
- Consiliul global pentru lanțul de aprovizionare pentru logistică. (2021). Puncte de eroare obișnuite în strategiile automate de contorizare și atenuare a stocurilor din depozit. Jurnalul GL SCC.
